近年来，全球商业航天产业加速成长。2024年，中国商业航天首次作为“新增长引擎”写入当年的政府工作报告，多地相继出台专项支持政策和行动计划，加码布局商业航天产业。但相较美国SpaceX、蓝色起源等企业已形成的规模化商用能力，中国商业航天仍处于追赶阶段，亟需汇聚社会资源与资本力量共同破局。

今年5月，科技部等7部门印发的《加快构建科技金融体制 有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》提出，优先支持取得关键核心技术突破的科技型企业上市融资，持续支持优质未盈利科技型企业发行上市等；工信部近日印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，进一步释放了政策红利，助推行业步入快车道。

政策支持下，我国多家商业航天企业正积极对接资本市场。蓝箭航天、中科宇航已进入上市辅导阶段，国星宇航作为首家筹备港股上市的商业卫星企业，也已更新招股书。这些企业虽暂未盈利，但凭借订单获取能力、技术迭代速度和商业化进展，展现出显著成长潜力。

以国星宇航为例，其“卫星即服务”模式初步形成商业闭环，近三年营收与毛利保持增长。今年5月，该公司成功部署全球首个太空计算星座，单星算力最高达744TOPS，总算力达5P，标志着我国在太空计算领域取得重大突破。

必须认识到，商业航天仍属高风险、长周期行业，发射失利、技术瓶颈、盈利困难等现象普遍存在。然而，正是在不断攻坚与试错中，中国商业航天实现了从卫星研制、数据服务到国际市场拓展的多点进步，成为国家航天体系的有益补充。

对待商业航天这一战略新兴产业，应多一份耐心、关心与信心。政府、资本与公众应当共同营造鼓励创新、包容失败的环境，以建设性态度支持企业在技术突破、成本控制和应用场景上持续探索。商业航天不仅关乎大国竞争，更是未来经济与社会发展的重要引擎。唯有用理性取代质疑，以支持替代观望，凝聚信心与耐心，中国商业航天才能真正搏出一片新天地。

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