清晨，山东滨州市博兴内陆港集装箱堆场已是一片忙碌。阳光洒在整齐码放的货箱上，一批蜡染布即将出海。济南海关所属滨州海关关员蔺向前和颜蕾正手持报关单，穿梭在货箱间，逐项核对手中的报关材料。

　　查验、核单、录入系统，一气呵成。“手续完整，材料齐全，符合通关条件，可以放行！”蔺向前手一挥。不久，场站一声悠长的汽笛响起，列车向着济南董家镇场站驶去，将一路直通新疆霍尔果斯口岸，奔赴海外市场。

　　望着列车远去，山东安和国际货运代理有限公司经理王澍长舒一口气，“以前滨州货物通过班列出口，得先以内贸形式运到董家镇场站，耗人力、费时间，遇上出货赶时效，更是让人急得上火。”

　　变化源于济南海关推行“多港集发”通关新模式，这项创新把报关环节前移到货物起运地，企业在博兴内陆港就能一站式办完申报、查验、放行全流程，货物抵达济南董家镇场站后，不需要进行二次报关核验，换上班列就能直接出境，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

　　“省下的人力、时间，能转化成实打实的竞争力。”王澍算了一笔账：以往每票货平均多花两天周转，如今当天办结，物流成本降了两成。“不用两地奔波，本地就能办结所有手续，通关效率提了一大截。内陆港出口，也有‘快速通道’了！”王澍说。

　　“多港集发”模式背后是服务外贸发展的大文章。滨州海关关长李光表示：“这项改革以监管互认打通堵点，构建起‘属地报关—枢纽集结—边境直放’的国际物流新通道，让企业少些奔波、多些安心。”

　　接下来，还有更多的蜡染布、厨具等着从“家门口”的港口启程。对于王澍而言，这条愈发顺畅的出海路，就是新一年里最大的底气。

　　《 人民日报 》（ 2026年02月24日 11 版）